Gør-det-selv-larver til en gå-bag-traktor

En baggående traktor med bælte har større manøvredygtighed end dens modstykker med hjul. For ikke at bruge penge på at købe fabriksudstyr foretrækker mange mennesker at lave spor til en gå-bag-traktor med egne hænder.

Designfunktioner

Larven har en kædestruktur bestående af individuelle led. Mekanismen består af to metalrammer, hvorpå ruller og tandhjul er fastgjort. Sidstnævnte er dækket af en gummistrimmel med en reliefbelægning. Larvestrukturen er forbundet med en aftagelig ramme.

Hjul til hjemmelavede spor er fastgjort til enhedens aksel. Et andet hjul er fastgjort til hver side af en konventionel walk-behind traktor. Du kan fastgøre spor til færdige firehjulede køretøjer. Da sidstnævnte vejer mere end hjulene, har en sådan enhed brug for en motor med højere effekt. For at kunne vende tilbage traktoren tilbage til sin tidligere tilstand, er det bedre at gøre de ekstra hjul til sporene aftagelige.

Til at skabe hjemmelavet Bæltekøretøjer har brug for en firetakts stempelmotor. For at sikre dens fulde funktion er der behov for en differentiallåsemekanisme, på grund af hvilken udstyret kan dreje frit.

Enhedens transmission består af en gearkasse, et sporkoblingssystem og en mekanisk gearkasse.Håndtaget indeholder håndtag, kontakter, nødenheder og andre betjeningselementer.

Installation af en larvemekanisme på landbrugsudstyr vil lette processen med at arbejde med denne enhed. Sådan en baggående traktor vil kunne bevæge sig frit terræn, i snedriver og bruges i regnvejr. Det bruges til snerydning, arbejde i sumpe og godstransport i vanskeligt terræn.

Princippet om bevægelse af bæltekøretøjer

Bælteplatformen består af et drivhjul, støtte- og støtteruller. Det skaber trækkraft ved at konvertere motorens drejningsmoment gennem transmissionen. Det får hjulene til at snurre og spoler sporene tilbage. Ved rotation påvirker drivhjulene sporkæderne, som begynder at bevæge sig fremad på vejhjulene.

På grund af det store areal udøver larverne tryk på overfladen af ​​støtten, som gør det muligt for dem ikke at sidde fast i jorden, men bevæge sig langs den. Relieffremspring skaber trækkraft med jorden.

Trykket på støtten falder på det sted, hvor mekanismens styrehjul er installeret. Lave trykniveauer øger cross-country-evnen for en bæltegående traktor, men minimerer enhedens trækkraft. Ved at reducere eller øge størrelsen af ​​området ved kontaktpunktet med overfladen opnår vi det ønskede forhold mellem begge parametre til forskellige opgaver. Trykket stiger i området af det roterende tandhjul og når et maksimum ved støttevalsens kontaktpunkt med larven.

Sådan laver du spor til en gå-bag-traktor med dine egne hænder

Der er flere teknologier til at implementere ideen. Hver af dem kræver sit eget sæt af materialer, værktøjer og visse færdigheder.Når du laver en kompleks mekanisme, er det værd at følge anbefalingerne fra kyndige håndværkere.

Fra et dæk

Dette anses for at være en af ​​de mest pålidelige måder at lave en sporet struktur på. Det er godt, fordi dækket ikke behøver at skabe yderligere lugs, da det allerede har et reliefmønster.

Den bedste løsning ville være at tage dæk fra lastbil- eller traktorhjul. Stort transportudstyr har et udtalt slidbanemønster, der giver en effektiv trækkraft. For at den sporede mekanisme kan bevæge sig frit og klæber til jorden, skal materialets overflade have en klart defineret relief. Dækdiameteren skal vælges ud fra den ønskede sporlængde.

For at arbejde skal du tage en skokniv, slibe den til en meget skarp tilstand og fugte den i sæbevand. Forsigtigt skærer vi en lukket strimmel ud fra et bildæk. Vi skærer de to sidevægge og de forstyrrende indersider af med en stiksav med små tænder. Sporringen skal have en blød struktur, så det hårde indre lag af materiale skal gøres mindre tykt.

Traktor- og lastbildæk er meget modstandsdygtige over for slid. En walk-behind traktor på spor lavet af dette "råmateriale" kan nemt arbejde i et område fyldt med skarpe sten.

Dette holdbare materiale er altid tilgængeligt - gamle unødvendige dæk ligger i store mængder i garager efter brug. De har en lukket struktur, så de behøver ikke at blive syet yderligere. Men under sådanne forhold har larven begrænsninger med hensyn til diameter og bredde. Udvalget af dæk gør det dog nemt at vælge et produkt med de ønskede parametre.

Fra et transportbånd

Denne metode kræver kun et par materialer, og i processen kan du klare dig med improviserede værktøjer. Denne mulighed bruges ofte af sommerboere.

Ved flytning skal larven modstå en betydelig belastning, så til fremstilling af strukturen er det værd at vælge et tykt bånd på omkring 7 mm. Til at skabe koblingen bruger vi en rullekæde med en fastgørelsesmanchet. For at give sporet ekstra styrke langs kanterne, sy det med fiskesnøre i intervaller på 10 mm. Et forstærket spor holder meget længere. For at lave en larvering fra transportbåndet er det værd at sy dens endedele.

Yderligere hjul, der er installeret på den walk-behind traktorramme, skal have samme diameter som de vigtigste.

Fra bælter

At lave spor fra kileremme er ret simpelt. Denne teknologi kræver ikke særlige færdigheder og giver dig mulighed for at nøjes med tilgængelige materialer.

Larven fås ved at forbinde bælter med hinanden. Relieffet er skabt af ståløjer. For at sikre sidstnævnte bruger vi nitter eller bolte med møtrikker.

Vi vælger to kæder af samme størrelse af den nødvendige længde. Vi river dem i enderne og kombinerer dem i to ringe. Vi klemmer enderne af bælterne og fastgør dem ved svejsning. Vi laver ører af stålplader og fastgør dem i begge ender af båndringene.

For at en hjemmelavet larve til en walk-behind traktor skal have en lang levetid, skal den passes ordentligt. Dens mekanisme skal renses for snavs, opbevares korrekt og efterses regelmæssigt. Vedligeholdelse er nødvendig for alle sporede konstruktioner, uanset materialer og fremstillingsmetoder.