Sådan kontrolleres en generator med en pære

Behovet for at kontrollere generatoren opstår i mange situationer. Den mest almindelige af dem er diagnostik. Bilservicemedarbejdere kontrollerer udstyrets brugbarhed ved hjælp af specielle instrumenter. Men almindelige bilentusiaster bør nøjes med "folkelige" midler. Derfor er spørgsmålet: "Hvordan kontrollerer man en generator med en pære?" kan stå foran enhver bilist.

Kontrol af generatorens generelle ydeevne med en pære

For at udføre proceduren skal du bruge:

• en pære med to ledninger (en lille tre-volts en vil gøre; du kan også bruge en almindelig 220-volt);
• to ledninger ca. 50 centimeter lange;
• bilbatteri.

Det elektriske kredsløb til test er samlet således:

• en ledning trækkes fra batteriets negative terminal og forbindes til generatorens krop (jord);
• en ledning fra pæren er også forbundet til jord;
• den anden ledning er forbundet med gevindet, der kommer ud af generatoren og mærket B+ på huset;
• Batteriets positive pol er forbundet via en ledning til et stik på generatorhuset, markeret med bogstavet D.

1 - batteri, 2 - pære, 3 - generator

Selve kontrollen foregår som følger. Efter at have samlet kæden skal du starte drej rotoren generator Når den drejes, begynder den at generere og levere strøm til pæren, og den lyser. Du kan rotere den manuelt.Men de, der tvivler på, at manuel rotation af rotoren kan starte generatoren, kan gøre dette ved hjælp af en boremaskine eller skruetrækker.

Pære brænder betyder at alt fungerer fint. Ingen forbrænding indikerer en funktionsfejl, men som man ikke umiddelbart kan sige - yderligere diagnostik er påkrævet.

Bør huske, at denne metode ikke kan bruges til at kontrollere ydeevnen af ​​diodebroer, fraværet af kortslutninger på huset eller i viklingen. Teknikken tillader os kun at verificere om der genereres strøm eller ej.

Hvad er vigtigt at huske

Når man tjekker på denne måde, er det ekstremt vigtigt at være forsigtig og følge sikkerhedsforanstaltninger. Hvis en kommende bilelektriker forveksler batteriets plus med minus, kan det som et resultat meget vel mislykkes. Som et resultat vil "specialisten" desuden blive "straffet" med en rubel.

Også Rør ikke bare trådsektioner med hænderne, når det elektriske kredsløb allerede er blevet samlet. Elektriske stød i sig selv er ret ubehagelige. Og hvis du for eksempel er meget "heldig" at blive ramt, mens du står i en vandpyt i sko, der leder elektricitet godt, så kan situationen generelt vise sig at være dødelig. Derfor, hvis en bilejer stærkt tvivler på sine tekniske evner, er det bedre at overlade diagnosen til specialister.