Sådan udluftes kedlen

Driften af ​​vandvarmesystemer kan ledsages af luft, der trænger ind i det indre hulrum af rør, radiatorer og varmekilden. Forekomsten af ​​en luftlås fører til en ændring i kølevæskens parametre i individuelle områder eller i hele varmeledningen. Udluftning af kedlen kan føre til overophedning af varmeveksleren og svigt af varmeudstyret. Hver bruger af et autonomt varmesystem skal selvstændigt kunne slippe af med trafikpropper, der opstår inde i vandsystemet.

Sådan udluftes kedlen

Moderne varmekilder er udstyret med automatiske luftventilatorer eller Mayevsky-haner placeret i den øverste del af enheden. Denne designløsning giver dig mulighed for at udlufte under driftstilstand uden at stoppe processen med at opvarme rummet, ligesom med enhver radiator, hvor en lignende ventil er installeret.

For at gøre dette skal du periodisk åbne og lukke Mayevsky-hanen med et interval på flere minutter. Proceduren gentages, indtil der kommer et sus eller en fløjt, hvilket indikerer udløsningen af ​​luftlåsen. Forekomsten af ​​lyd kræver, at udlufteren holdes i åben position, indtil kølevæsken kommer frem.

OPMÆRKSOMHED! Den automatiske udluftning skal selv befri kedlen for stik, mens enheden er i drift.Men hvis du formår at udlufte varmeveksleren efter at have trykket på spolen, der er placeret under hætten på denne enhed, indikerer dette en funktionsfejl i luftventilen!

Manglen på specielle enheder til fjernelse af stik på kedlen kræver brug af de samme enheder på rørledninger placeret over varmekilden.

REFERENCE! Korrekt installerede autonome og stationære varmesystemer er udstyret med blæsere på de højeste punkter af linjerne og ved siden af ​​alle enheder, der producerer eller afgiver varme!

De ideelle betingelser for at frigøre luftslusen i kedlen er muligheden for separat at afbryde varmekildekredsløbet med returrøret og cirkulationspumpen. Når den er tændt, pumpes kølevæsken, og periodisk åbning af Mayevsky-hanen eller overvågning af driften af ​​den automatiske udluftning ved at trykke på spolen tillader det blokerede kredsløb at blive frigivet fra stikket.

Hvis der ikke er nogen cirkulationspumpe i det lukkede kredsløb, der afbryder kedlen med returrørledningen, skal du tænde for energikilden: gas, elektricitet, og i tilfælde af fast brændsel tændes brændkammeret. Efter opvarmning af "forsynings"-rørledningen åbnes aflufteren periodisk. Kølevæsken, der opvarmes, vil stige fra kedlen langs hovedledningen på grund af opvarmning og returnere gennem forbindelsesrørledningen - tilbage til varmeveksleren. Denne teknik kræver omhyggelig overvågning af temperaturen, især ved servicering af en anden varmekilde end fast brændsel. Bevægelsen af ​​kølevæske langs et sådant kredsløb vil være meget langsom, og dette tages i betragtning, når der udføres arbejde.

Hvis det ikke er muligt at lukke kedelvandskredsløbet, og der kun er udluftningsanordninger i den øverste del af linjen, er det nødvendigt at dræne kølevæsken og derefter fylde hele den nødvendige mængde vand. Før du går i gang med sådanne globale foranstaltninger, anbefales det at slukke for alle enheder (undtagen kedlen) og ved at tænde for pumpen slippe trykket gennem den nærmeste udluftningsåbning på hovedledningen, indtil der kommer lyd eller bobler. Fraværet af et resultat indikerer behovet for at dræne kølevæsken fuldstændigt.

VIGTIG! Der kan ikke dannes en prop i selve kedlen, men inde i pumpen, som er indbygget i enhedens krop! For at slippe af med luften, der er dannet i pumpehjulets hulrum, skrues den centrale skrue af pumpen 1-1,5 omdrejninger og tilbage, indtil der kommer bobler!

Årsager til at luft kommer ind i varmesystemet

Dannelsen af ​​trafikpropper kan være forårsaget af forskellige årsager; lad os overveje dem mere detaljeret.

1. Manglende tæthed af samlinger af installationsforbindelser. Denne grund er især ofte den første, når systemer er uden tryk. En lille vandlækage er ikke synlig og grænser til eventuel fordampning. Ved punktet af en løs forbindelse suges luft ind og samler sig i ledningens frie hulrum og danner en prop.
2. Unøjagtighed i design eller installation af rørledninger, som indebærer dannelsen af ​​uønskede "løkker", der hæmmer kølevæskens bevægelse, medfører akkumulering af luft i sådanne kredsløb.
3. Den lavteknologiske metode til at fylde systemet med kølevæske forårsager også propper. Meget hurtig eller top-down rettet fyldning af linjer bidrager til dannelsen af ​​luftspalter, der forstyrrer normal drift.
4. Fejlbetjening af automatiske luftventilatorer placeret på de øvre rørledninger fremkalder skabelsen af ​​trafikpropper.
5. Dårlig installation af rør med dannelse af bølgede linjer (i forhold til horisonten) er en almindelig og vanskelig at bestemme årsag til luftens udseende. Eliminering af en sådan årsag kræver periodisk fjernelse af propper, og fuldstændig eliminering kræver reparation af en separat sektion med mulig installation af yderligere enheder til luftfjernelse.
6. Overophedning - denne grund er typisk for fastbrændselsenheder. Når vandet koger, dannes der luftbobler i det indre hulrum og ophobes i kedlens varmeveksler.

OPMÆRKSOMHED! Det er farligt at udlufte, mens kedlen koger! Der er stor risiko for skoldning og forbrændinger!

Hvad er risikoen for luftstop?

Tilstedeværelsen af ​​luft i ledningerne vil ikke tillade radiatorerne at blive forsynet med den nødvendige mængde kølevæske, hvilket betyder, at varmeanordningerne ikke vil producere den nødvendige varme, og rumtemperaturen vil være lavere end ønsket. Den støj, der ligger i at overvinde en luftforhindring i systemet, vil ikke forårsage irritation i løbet af dagen, men om natten vil det forhindre dig i at falde i søvn. På steder, hvor der dannes trafikpropper, bliver det indre miljø aggressivt, hvilket bidrager til den aktive dannelse af rust.

Det mest ubehagelige er overophedning. Tilstedeværelsen af ​​luft i varmeveksleren eller varmeforsyningsrørledningen vil hindre kølevæskens bevægelse, og en temperaturstigning kan beskadige spolen eller pumpen.

Evnen til at udtømme luft fra en kedel eller individuelle områder vil give ejere af private huse med autonom opvarmning mulighed for at slippe af med trafikpropper på egen hånd og forhindre skadelige konsekvenser uden at ty til hjælp fra tjenesteudbydere.