Vibrationspladereparation: hvad skal man gøre, hvis værktøjsvibratoren går i stykker?

Vibrerende plader, selv når de bruges korrekt, går i stykker med tiden. Desuden er de vigtigste funktionsfejl relateret til motoren. Derfor, for at udføre vibrationsreparation, er det vigtigt nøjagtigt at bestemme årsagen og placeringen af ​​sammenbruddet og derefter eliminere defekten. Grundlæggende anbefalinger og diagrammer er præsenteret i dette materiale.

Hovedårsager til nedbrud

Før du begynder reparationen, skal du finde ud af, hvad der præcist skete - for eksempel gik vibratoren eller motorrammen i stykker. Oftest er nedbrud forbundet med motoren, da det er den mest sårbare enhed. Fejl kan have andre årsager, de vigtigste er diskuteret nedenfor.

Motornedbrud

For at håndtere defekter er det nødvendigt at studere strukturen af ​​den vibrerende plade. Diagrammet med et eksempel på en benzinmodel er præsenteret nedenfor. Driftsprincippet er relateret til driften af ​​motoren, som overfører impuls til drivremmen. På grund af denne effekt producerer exciteren vibrationer, der påvirker overfladen. Samtidig er enhedens øvre og nedre plader udstyret med vibrationsdæmpende fastgørelseselementer, som sikrer langvarig drift uden fejl.

Men nogle gange kan motoren svigte, hvilket kan skyldes forskellige årsager (ved at bruge eksemplet med en benzininstallation):

1. Olie af dårlig kvalitet eller utilstrækkelig mængde. På grund af dette virker motoren ikke eller slukker efter nogen tid. I dette tilfælde skal du vide, hvordan du adskiller vibratoren og reparerer skaden.
2. Luftfilteret er tilstoppet med snavs - motoren fungerer, men er ustabil, kan miste kraft og starter ofte ikke.
3. Overtrædelser fra tændrørene - motoren fungerer også dårligt.
4. Forurening af udstødningssystemet.
5. Slid på stempel.

Enhedsfejl

Du skal også finde ud af, hvordan du reparerer en vibrator, hvis vibrationsenheden går i stykker. I dette tilfælde er de vigtigste faktorer:

• olietætningen lækker, hvilket fører til gearbrud - i avancerede tilfælde skal hele mekanismen udskiftes;
• motoren kører ved lav hastighed;
• Drivremmen er løs - bare spænd den, og hvis den er meget slidt, er det nemmere at udskifte den.

Årsager til røg

Vibratorreparation vil også være nødvendig i tilfælde, hvor den ryger meget. Du kan bedømme årsagen til defekten ud fra røgens farve:

1. Hvid – udstyr bruges ved lave temperaturer, damp genereres, hvilket er normalt. Men hvis en hvid røgskærm vises, selv når motoren er varm, er det nødvendigt at udskifte brændstoffet - det er for vådt.
2. Grå eller blålig, blålig røg - der er kommet olie ind i cylinderen. Eller det kunne komme ind i luftfilteret, hvis værktøjet blev vippet for meget. Så virker vibratoren ikke.
3. Hvis røgen er sort, skal du sikre dig, at luftspjældet er åbent. Hvis alt er i orden med det, er årsagen relateret til brændstofsystemet.

Vibrator reparation

Hvis vibratoren holder op med at virke, kan årsagen skyldes en lækage i olietætningen placeret på akslen. Desuden begynder olien at lække ud, hvilket fører til problemer med gearene og hele mekanismen.Så er en fuldstændig udskiftning af enheden påkrævet.

Men der er andre grunde til udseendet af defekter:

1. Hvis motoren kører ved lav hastighed, er det nok at øge antallet af omdrejninger.
2. Hvis bæltet er løst, stram det eller skift det helt.
3. Hvis bæltet er i stykker, skal du installere et nyt.
4. Hvis motoren fejler, repareres stamperen, eller mere præcist dens drivenhed.
5. Det er også vigtigt at overvåge oliens tilstand. Hvis der opstår en lækage, skal pakningerne udskiftes så hurtigt som muligt. Takket være dette kan resten af ​​mekanismen bevares.

Reparation af benzinmotor

Før du starter reparationsarbejde, er det nyttigt at forstå strukturen af ​​en benzinvibrerende plade. Dette er en mere kraftfuld enhed, der udelukkende bruges på gaden. Dens funktionsfejl kan være relateret til olie, luftfilter eller tændrør. Grundlæggende reparationsmetoder er beskrevet i de følgende afsnit.

Oliekontrol

Hvis der ikke er nok olie, låser moderne modeller automatisk. Men samtidig kan du selv tjekke niveauet. Trin-for-trin instruktionerne er som følger:

1. Reparation af en vendbar vibrerende plade og andre modeller begynder med, at enheden installeres på en flad overflade.
2. Skru derefter låget af.
3. Sænk målepinden og kontroller niveauet som vist i diagrammet.
4. Om nødvendigt udskiftes olien i vibratoren på vibratoren.

Luft filter

Hvis filteret er tilstoppet, skal det rengøres så hurtigt som muligt. For at gøre dette, fortsæt som følger:

1. Skru møtrikken af ​​og fjern låget.
2. Fjern en anden møtrik og tag filteret ud.
3. Vask den med almindeligt vaskemiddel, for eksempel opvaskemiddel. Det er tilrådeligt at bruge varmt vand.
4. Rengør filterelementet med trykluft.
5. Derefter samles mekanismen og sættes på plads igen.

Tjek tændrørene

Reparation af vibratoren med vibrerende plade udføres også i tilfælde, hvor det er nødvendigt at kontrollere tændrørene. De kan blive meget slidte eller beskadigede af snavs. For at fjerne defekten skal du gøre følgende:

1. Fjern tændrøret ved hjælp af en topnøgle.
2. De inspicerer og fastslår, hvor slidt den er, om der er skår eller andre defekter.
3. Juster om nødvendigt afstanden mellem de 2 elektroder.
4. Udskift om nødvendigt tændrøret.

Reparation af udstødningssystem

Det sker også, at en benzinstamp ikke starter eller producerer for snavsede emissioner. Så skal du gøre dette:

1. Skru skruerne mærket M5 af og fjern kabinettet.
2. Fjern skruerne mærket M4.
3. Brug en metalbørste og fjern snavs.
4. Saml mekanismen igen og sæt den på plads. Dette afslutter reparationen af ​​benzinkomfurer.

El-motor reparation

Reparation af en vibrerende plademotor begynder med at diagnosticere problemet. Hovedsagen er:

1. Hvis motoren slet ikke starter, betyder det, at gaflen eller startknappen er gået i stykker. Ledningen kan være knækket, eller viklingerne kan være brændt ud. Så skal du udskifte den tilsvarende enhed, for eksempel installere et nyt stik. Hvis problemet er relateret til viklingerne, udskiftes hele elmotoren. I tilfælde af dårlig kontakt tilsluttes de tilsvarende ledninger.
2. Hvis motoren bliver varm, skal den have pauser. Men hvis dette ikke hjælper, kan årsagen skyldes dårlig kontakt i baren. Så skal du tjekke det. Og hvis overfladen af ​​viklingerne er brændt, skal enheden udskiftes.
3. Det sker også, at installationen pludselig holder op med at virke eller bevæger sig i ryk. Dette skyldes dårlig kontakt i det elektriske kredsløb. Bestem det rigtige sted og gendan det ved at stramme de boltede kontakter.
4. En anden gruppe af fejl er relateret til, at motoren ikke kan stoppes med startknappen. Så skal du udskifte knappen eller finde det område, hvor kortslutningen observeres. Efter dette skal du afbryde ledningerne og kontrollere mekanismens funktion igen.

Reparation af en elektrisk mekanisme er forholdsvis nemmere. For eksempel behøver du ikke at vide, hvilken slags olie der er i vibratoren på en vibrerende plade for at rense den for forurenende stoffer. Derudover er en sådan enhed mindre støjende og kan bruges selv indendørs. Effekten af ​​en elektrisk enhed er dog ikke så stor som en benzinenhed.

Derfor er det vigtigt at fastslå årsagen inden reparation. For at gøre dette skal du bestemme, hvor meget olie der er i vibratoren på vibratoren, hvordan motoren fungerer, herunder på tidspunktet for opstart. Hvis du ikke er sikker, bør du søge råd hos professionelle håndværkere. Ellers kan du forkert adskille eller samle mekanismen og beskadige den.