Unicykel: hvad det er, hvordan det virker, og hvordan man lærer at køre på det

Det er ret simpelt at forstå, hvordan man betjener en ethjulet cykel. For at gøre dette skal du stå på den og læne dig lidt frem - så begynder motoren at bevæge sig. Hvis du accepterer startpositionen, stopper mekanismen. For at dreje skal du læne dig lidt til henholdsvis højre og venstre. Hvordan modellen er opbygget, hvordan man kører korrekt, og hvilke egenskaber man skal kigge efter, når man vælger, er beskrevet detaljeret i den præsenterede artikel.

Princippet om drift af enhjulet cykel

Først og fremmest skal du forstå, hvad en unicykel er. Enheden består af et hjul (enhjulet cykel) i en slidstærk plastikkasse. Udstyret med 2 fodstøtter, som brugeren står på og styrer.

Mekanismen har en motor, der styres af magneter, der skaber elektromagnetiske felter. Enheden drives af et genopladeligt batteri, som oplades fra lysnettet. For at kontrollere positionen i rummet er enheden udstyret med gyroskoper.

Vi kan sige, at en unicykel er en kompakt mekanisme, der reagerer på kroppens position, dens hældning og dermed bevæger sig langs vejen. Gyroskopet, der er installeret her, ligner i princippet en børnespindelop eller -top. Sådan fungerer en ethjulet cykel:

1. Indbyggede sensorer bestemmer mekanismens position.
2. De sender et signal til tavlen.
3. Dette styrer igen batteriet og styrer strømretningen fra batterimodellen.
4. På grund af dette dannes et elektromagnetisk felt, der påvirker magneterne.
5. Hver magnet har en nord- og sydpol. Hvis de interagerer med de samme poler, opstår der frastødning, og hvis de interagerer med forskellige poler, opstår tiltrækning. I det første tilfælde accelererer motoren, i det andet falder den ned.
6. Vi kan sige om en enhjulet cykel, at det er en enhed, der virker gennem en kombination af elektromagneter. Brugeren (rytteren) står på fodstøtten, vipper sin krop lidt, gyroskopet aflæser dette signal, og hjulet accelererer.
7. Så snart rytteren vender tilbage til sin oprindelige (lodrette) position, bremses mekanismen tværtimod, indtil den bremser helt. Egenskaberne ved en unicykel giver dig mulighed for at gøre dette.

Fordele, ulemper og unicykler

Vi kan sige om en unicykel, at det er en unicykel, der tjener som et middel til individuel mobilitet (svarende til scootere eller skateboards). Det virker ikke fra muskelkraft, som for eksempel en cykel, men fra en mekanisme, der drives af elektrisk energi. En sådan enhed bruges normalt, når man går på gode veje, for eksempel i parker. Det betragtes ikke som et køretøj.

Hvis du ikke studerer en ethjulet cykel med dine egne hænder, men industrielle modeller, kan du fremhæve flere fordele:

• minimale dimensioner, kompakthed - enheden optager stort set ingen plads, den kan opbevares selv i et lille rum;
• transportabilitet - let vægt og dimensioner giver dig mulighed for at tage modellen med dig, transportere den i bil, i en taxa og offentlig transport;
• det er nemt at lære at køre på en enhjulet cykel og opbevare den;
• Nogle modeller har en stor diameter, hvilket øger cross-country-evnen.

Men der er også ulemper:

• batteriet holder ikke altid længe - hvis det er afladet, vil hjulet stoppe helt, det vil sige, at du ikke kan køre på det i tomgang;
• at mestre ridning er sværere end for eksempel at køre på scooter, men du kan stadig nå dine første færdigheder på kun 1-2 timer.

specifikationer

Før du forstår, hvordan man kører på en unicykel, hvis billede er præsenteret i artiklen, anbefales det at studere de tekniske egenskaber. Specifikke parametre afhænger af en bestemt model, men der er også generelle indikatorer:

1. Hastighed – kan nå op til 30 km/t, forudsat at batteriet er 100 % opladet. Hvis batteriet kun er halvt opladet, falder hastigheden til 20-25 km/t. Men du kan udføre tricks på en ethjulet cykel med sådan en oplader. Hvis niveauet er under 30 %, vil den maksimale hastighed være 15-18 km/t.
2. Batterikapacitet er en yderst vigtig egenskab, som bestemmer både varigheden af ​​gåturen og hastigheden. Det er bedre at vælge lithium-ion- eller lithium-polymer-batterier med en indikator på 700 Wh.
3. Diameter – optimalt mindst 12 tommer (spænder fra 14 til 18). Hvis hjulet er lille, vil det være ubehageligt at køre på, det vil sidde på hug og hoppe meget rundt selv på små bump.
4. Vægten afhænger direkte af hjulstørrelsen og batterikapaciteten. Men under alle omstændigheder overstiger den ikke 15 kg med sjældne undtagelser (for eksempel kan en dobbelt enhjulet cykel veje selv 20-24 kg).
5. Power - jo mere det er, jo højere hastighed og jo hurtigere acceleration. For de fleste modeller er den nominelle effekt anslået til 500-600 W, og den maksimale effekt er 1000-1200 W. Hvis vi overvejer de mest kraftfulde typer, vil de koste meget mere, og ydeevnen kan være op til 2000 og endda 2500 W.
6. Strømreserven giver dig mulighed for at estimere varigheden af ​​din gåtur.Indikatoren afhænger ikke kun af batterikapaciteten, men også af rytterens vægt. Selv de mest billige modeller giver en gennemsnitlig reserve på 15-30 km. Kraftige mekanismer giver dig mulighed for at rejse op til 100-150, og nogle gange op til 200 km.

Hvordan man lærer at ride

Det er ret nemt at forstå, hvad en unicykel er ud fra billedet. Samtidig opstår spørgsmålet om, hvordan man styrer det, da det ikke er en scooter, og bestemt ikke en cykel. Den største vanskelighed er forbundet med tilstedeværelsen af ​​kun et hjul. I dette tilfælde er det nødvendigt at opretholde en god balance, samt øve og forstå, hvordan kroppens hældning påvirker begyndelsen af ​​bevægelsen, dens afslutning, acceleration og deceleration.

Betjening af mekanismen er intuitiv. De generelle instruktioner er:

1. Tænd for strømmen.
2. Sænk fodstøtterne og stil hjulet på et plant underlag - det behøver ikke at være helt plant.
3. Stå med det ene ben og lav en testbevægelse fremad (et halvt skridt) og bagud.
4. Stå på begge fodstøtter og begynd forsigtigt at bevæge dig, mens du vipper din krop lidt fremad.
5. For at få farten skal du bøje dig lidt mere og mærke, hvordan enheden reagerer på ændringer i kropsposition.
6. Lav sving ved at læne sig henholdsvis til venstre eller højre.
7. Indtag startpositionen med din krop for at bremse og (om nødvendigt) efterfølgende opbremsning.

Hvis denne kontrolmetode virker ubelejlig, kan du bruge en ethjulet cykel med sæde og rat, som på billedet.

Men i modsætning til klassiske modeller er dette design mere omfangsrigt og koster mere. Til at gå er den nemmeste måde at bruge en almindelig ethjulet cykel med et tilstrækkeligt rummeligt batteri til en stor strømreserve.